![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="400px" width="1000px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Elon Musk’ın Trump yönetimiyle yakın ilişkileri, bazı Tesla sahipleri ve potansiyel alıcılar içinde Avrupa’da negatif bir tüketici tepkisine yol açmış benzer biçimde görünüyor. Bu durumun bir sonucu olarak, dünya genelindeki Tesla showroomlarının Cumartesi günü Elon Musk karşıtı protestolara sahne olması planlanıyor.
Araştırma platformu Jato Dynamics’in verilerine nazaran, geçtiğimiz ay Avrupa’daki Tesla satışlarında averaj yüzde 44’lük bir düşüş yaşandı. Tesla’nın Avrupa pazarındaki oranı da aynı dönemde yüzde 9,6’ya gerileyerek Şubat ayında son beş senenin en düşük seviyesine indi.
Sadece İngiltere’de durum değişik. Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği’nin raporuna nazaran, Şubat ayında tescil edilen yeni Tesla otomobil sayısında ortalama yüzde 21’lik bir artış görüldü. Hatta Model 3 ve Model Y, Mini Cooper’dan sonrasında en oldukca tercih edilen ikinci ve üçüncü otomobiller oldu.
Bu gelişmelerin peşinden yüzlerce Tesla sahibi, Tesla sahibi olmanın kendilerinde süre içinde iyi mi bir duygu değişikliği yarattığını paylaşmak için Guardian gazetesiyle iletişime geçti. İşte bu kişilerin görüşlerinden bazıları:
‘Kızımız devamlı satmamızı istiyor’
2019’da eşimin doğum günü sürprizi olarak bana Tesla Model S için bir kontrol sürüşü ayarlamasıyla başladı her şey. “İnanılmaz bir vasıta” diye düşündüm. Hem oldukca konforlu ve hızlıydı hem de daha çevre dostu bir otomobil kullanmak istiyordum. Sonunda bir tane satın aldık.
Şimdiye kadar ortalama 130 bin kilometre yol yaptık. Bir yıl İsviçre’ye, bir yıl İtalya’ya ve geçen yaz da Fransa’nın güneyine gittik. İnanılmaz derecede ekonomik, güvenilir, geniş ve neredeyse asla bakıma ihtiyacı yok.
Sadece Trump ve Musk’ın aşırı politikaları bizi derinden rahatsız ediyor. 26 yaşındaki kızımız devamlı arabayı satmamızı istiyor. Trump ve Musk’ı Beyaz Saray’ın haricinde modelleri tanıtırken görmek beni birazcık rahatsız etti. Tesla sahiplerinin katılmış olduğu forumlarda ise görüşler oldukca kutuplaşmış durumda.
Şu anda devamlı bir ikilem yaşıyoruz. Ötekiler benzer biçimde Tesla’ma “CEO’yu değil arabayı sev” benzer biçimde bir etiket yapıştırmak zorunda kalmak istemiyorum. Kendimi oldukca kararsız hissediyorum. İkinci el piyasası düşüşte. Garantimiz 2027’de sonlanıyor, sonrasına bakacağız. Bir otomobil sahibi olmanın bu kadar karmaşık olacağını asla düşünmemiştim.
Jonathan, 64, Oxford
‘Pişman mıyız? Etik olarak evet. Ergonomik olarak, hayır’
Geçen ilkbaharda kız arkadaşımla yeni bir otomobil arayışındaydık. Tesla aslen hafızamızda bile yoktu, sadece elektrikli alternatifler içinde daha uygun fiyatlı bir seçenek olduğu ortaya çıktı ve kontrol sürüşü esnasında şimdiye kadar kullandığım en iyi otomobil benzer biçimde geldi… maalesef. “Bir tecrübe edelim” dedik.
Musk geçen yaz Trump için kampanya hayata geçirmeye başladığında, otomobille ilgili sorular almaya başladım. Şimdi ise durum daha da kötüleşti. Dostlarım yada iş arkadaşlarımdan devamlı “Demek Bay Musk’ı destekliyorsunuz?” benzer biçimde şakalar duyuyorum. Benim için ise herhangi bir halde aşırı sağın sembolü haline gelmiş bir şeye haiz olmak son aşama rahatsız edici. Haiz olduğumuz için vicdani bir hastalık duyuyoruz.
Pişman mıyız? Etik olarak evet. Ergonomik olarak hayır. Ümit ederim bu geçici bir dönemdir ve marka Musk’tan daha uzun ömürlü olur. Umarız Musk’ın yerine CEO’luk görevini devralacak biri çıkar.
Patrick, 40, Belçika
‘Ben gemiden atlamış bir Tesla hayranıyım’
2019’da iş için Las Vegas’ı ziyaret ettiğimde ilk kez bir Tesla kullandım ve kesinlikle oldukca etkilendim. Ford Mondeo’ma geri dönmek adeta zamanda geriye gitmek gibiydi. Bir Model 3 aldım, köy yollarında adeta bir go-kart benzer biçimde sürmek oldukca keyifliydi ve hemen sonra bir Model Y aldık.
Sadece sağcı gelişmelerin yaşanacağını tahmin etmemiştim. Musk, Trump ile aynı çizgide yer almaya başladığında, “Otomobil mükemmel” diye düşünmüştük. Musk’ın sözde “Roma selamı“na kadar Tesla’ya bağlı kalmaya hazırdım. Onu gördüğüm gün ise “Eyvah” dedi.
Birkaç hafta ilkin arabamın yenileme zamanı gelmişti. Tesla ile telefonda konuşuyordum. Beni kalmaya ikna etmeye çalışıyorlardı, tam o sırada yanımdan bir Polestar 4 [rakip bir model] geçti. Aynı gün bir kontrol sürüşü ayarladım ve şimdi Polestar 4’ümün gelmesini umuyorum. Yazılım mevzusunda ufak bir gerilemeye razıyım.
“Aslına bakarsak etik değerlerime bağlı kalmalıyım, onlarsız hiçbir şeyim yok” dedim kendi kendime. Gene de Polestar’ın Çin’de üretiliyor olması da düşündürücü. Günümüzde tamamen etik bir tedarik zincirine haiz olmak neredeyse olanaksız. Fakat Elon hakikaten de Tesla’da kalmamı engelledi. Ben artık ‘gemiden ayrılan’ bir Tesla hayranıyım.
Henry, 50, Bedfordshire
‘CEO’nun siyasal görüşleri sebebiyle Tesla’mı satmam söz mevzusu bile olması imkansız’
İnanılmaz otomobiller. 2019’da bir Model 3 Performance satın aldım ve tertipli olarak yazılım güncellemeleri alıyorum, bu sayede vasıta devamlı gelişiyor ve yeni özellikler kazanıyor. Benim için bir kez Tesla sahibi olduktan sonrasında geri dönüş yok. Bu otomobiller adeta iPhone’un otomobil dünyasındaki karşılığı benzer biçimde. Her şey hakikaten iyi çalışıyor ve kullanımı oldukca kolay.
Haberlerde Tesla’lara zarar vermenin düzgüsel bulunduğunu düşünen aptalları gördük. Arkadaşlarımdan devamlı “Seninkini çaldılar mı?” şeklinde şakalar duyuyorum. Sadece bu durum beni arabam mevzusunda endişelendirmiyor. Bu aktivistlerin nüfusun yüzde birinden fazlasını temsil ettiğini sanmıyorum.
CEO’nun siyasal görüşleri yüzünden Tesla’mı satmam kesinlikle söz mevzusu değil. Musk’ın söylediği ve yapmış olduğu bazı şeylere katılmıyorum, sadece hepimiz için aynı şeyi söyleyebilirim ve Doge ile ilgili abartılı eleştirilerin ne işe yaradığını da anlamıyorum. Kendisine meydana getirilen saldırılar orantısız ve haksızdı. Beni endişelendiren şey ise insanların bir şirketten bu kadar kolay nefret etmeye programlanabiliyor olması. Bu oldukça şaşırtıcı.
Tom, 51, İspanya
‘Birikimlerimizin bir kısmının Musk benzer biçimde birine gittiğini düşünmek hakikaten acı verici’
Varlıklı birisi değilim. Eşimle beraber elektrikli bir vasıta almak için uzun süre planlar yaptık ve birikimlerimizi bir araya getirdik. Otomobil benim için bir statü sembolü değil, tamamen ergonomik bir vasıta ve karbon emisyonlarımızı olabildiğince azaltmak istedik.
Slovakya’da hemen hemen bir Tesla showroomu yok, bu yüzden birkaç yıl ilkin Bratislava’daki bir şirket vasıtasıyla Avusturya’dan bir tane ithal etmek zorunda kaldık. Buradaki Tesla sürücüleri hala birbirlerine merhaba veriyor şu sebeple Tesla sahibi olan ender sayıda kişileriz. Aracı satın alırken bir dostum beni Musk mevzusunda uyarmıştı. O zamanlar, herhangi bir firmanın derinliklerine inerseniz muhtemelen hoş olmayan görüşlere haiz birini bulacağınızı düşünmüştüm.
Sadece bugün bir otomobil alacak olsaydım, kesinlikle Tesla almazdım. Birikimlerimizin bir kısmının Musk benzer biçimde biri tarafınca yönetilen bir şirkete gittiğini düşünmek hakikaten acı verici.
Şu anda ödediğimizden oldukca daha azca değere haiz. Bu bizim için oldukca büyük bir paraydı, öylece vazgeçemeyiz. Bu, içinde bulunduğumuz oldukça üzücü dönemin da bir göstergesi aslen.
Steven, 50, Slovakya
Kaynak: The Guardian / Yapıt Şahin tarafınca Türkçeleştirildi
