Selçuk Bulut / Milliyet.com.tr – Elektrikli otomobil üretimi ve piyasası son yıllarda büyük bir çıkış yaşadı. Bilhassa Elon Musk’ın Tesla’yı piyasaya sürmesiyle birçok şirket geleceği elektrikli otomobillerde görmeye başladı. 2030’lu yıllardan itibaren firmalar tamamen elektrikli vasıta üretmeye odaklanırken, devletler de bu yönde çeşitli yasal emekler yürütüyor.
‘OTOMOBİLLER DAHA PAHALI OLACAK’
Sadece bu gelişmelere karşın Fransız Le Monde gazetesi elektrikli otomobillere dair garip bir habere imza attı. Gazeteye bakılırsa gelecek dönemde elektrikli otomobiller daha ender ve daha pahalı olacak. Eski tip fabrikaların tek tek kapandığına dikkat çeken Fransız medyası, yeni teknolojilere haiz fabrikaların da yavaş yavaş üretime başladığını söylemiş oldu.
Gazete, ilerleyen dönemde elektrikli otomobillerin fiyatlarının içten yanmalı motorlu araçlara nazaran daha da pahalı olacağını belirtti.
‘ÜRETİM ARTTIKÇA FİYATLAR DÜŞECEKTİR’
Sektör temsilcileri ise bu mevzuda değişik düşünüyor. Otomotiv ve elektrifikasyon uzmanı Yalçın Arsan, maliyet kısmının sektörün her kesimi tarafınca kabul edilmiş, uzlaşılmış kurallarının olmadığına dikkat çekti. Arsan, “Bilinmiş olduğu suretiyle tane arttıkça fiyatlar aşağı çekilecektir. Elektrikli otomobillerde de bunu göreceğiz. Tedarik zinciri büyüyüp, üretim çoğaldıkça arz ve talep de artacak. Böylece fiyatlar düşmese bile denildiği benzer biçimde artmayacaktır. Sadece dünya genelinde yaşanmış olan global enflasyondan dolayı maliyetler artabilir, bu mevzuda hepimiz hem düşünce” dedi.
Büyük firmaların yaptıkları yatırımların tüketiciye yansıtılmayacağını ifade eden Arsan, fiyatı firmaların değil pazarın belirlediğine dikkat çekti. Maliyet artışının da ürünün fiyatına bu anlamda yansımayacağını sözlerine ekledi.
‘BÜTÜN EZBERLER BOZULDU’
Otomotiv sektöründe son 10 yılda yaşananların her şeyi değiştirdiğini belirten Arsan tüm ezberlerin bozulduğunu söylemiş oldu. Arsan, “Le Monde’un bu haberine saygı duymakla beraber yazılanlara katılmadığımı da yine belirtmek isterim. Bilhassa parça maliyetleri daha da ucuzlayacaktır. En büyük temel unsuru batarya. Geçtiğimiz yıllarda 1 kilowatt/saat bataryanın fiyatı 750-800 dolar civarındayken günümüzde 150 dolar civarına geriledi. 2025’ten sonrasında ise 100 doların altına inmesini bekliyoruz. Elektrikli otomobiller, yavaş yavaş insanların daha kolay erişebileceği araçlar olacak” diye konuştu.
‘TAM OLARAK ÇIKIŞ YAPAMADI’
Elektrikli otomobillerin piyasadaki yerine de dikkat çeken Arsan, araçların ilerleyen yıllarda satıştaki payının daha da artacağını söylemiş oldu. Günümüzde satılan araçların küçük bir kısmının elektrikli bulunduğunu sadece bu durumun ilerleyen yıllarda büyüyeceğini öngördüğünü belirten Arsan, günümüzde 70 milyon tane satılan toplam otomobil sayısında yalnız 4-5 milyon adetlik bir yeri olan elektrikli otomobillerin, 5 yıl sonrasında daha yüksek bir paya haiz olacağını beyan etti. Maliyetlerin de daha düşük olacağını sözlerine ekledi.
‘VERGİ AVANTAJINI BEKLİYORUM’
Elektrikli otomobillerin vergileriyle ilgili de izahat icra eden Arsan, kısa vadede olmasa bile orta vadede elektrikli otomobillere teşvik için vergi düzenlemesinin yapılmasını beklediğini söylemiş oldu. Arsan, sözlerine şu şekilde devam etti:
“Bilhassa yerli otomobil TOGG’un çıkacağı dönemde yetkililerin bu mevzuya stratejik olarak yaklaşacağını umuyorum. Ulusal bir hamle olan yerli otomobil, yalnız sektörde değil global çıkarlarımızda da etkili olacaktır. Piyasadaki yayılımını kolaylaştıracak adımların atılacağını düşünüyorum. Bu durumda yalnız biz değil, öteki ülkeler de bu şekilde davranıyor. TOGG piyasaya sürüldüğünde de çeşitli vergi avantajlarının tüketiciye sunulması gerektiği taraftarıyım. Böylece tüketicilerin önceliği yerli otomobil olacaktır.”
